本文来源：时代财经 作者：张榕

面对7月车市淡季，广汽传祺依旧向市场递交了一份颇有亮点的答卷。

公开数据显示，广汽传祺7月全系销量突破3万辆；1-7月累计销量突破20万，共销221083辆，累计同比增长8.4%，其中，MPV 家族销量超15000 辆，同比大涨53.9%，1-7月累计销量超 86000 辆，强势领跑中国品牌MPV销量榜。

(资料图片仅供参考)

更值得注意的是，在广汽传祺7月全系超3万的销量中，中高端车型占比超40%，HEV继续蝉联中国品牌销量冠军。

纵观2023年7月汽车市场，需求端增长趋缓以及供给端价格战白热化的背景下，车企间的技术、产品力、口碑与需求的拉锯博弈愈加激烈。2023年上半年，广汽传祺以新的战略、新的技术和新的产品，驱动品牌驶入新的赛道。在2023年下半年新开局的7月，广汽传祺以亮眼的市场表现，开启了全面向新能源科技企业转型的新征程。

出手即爆款，中高端车型成增长引擎

乘联会发布的最新数据显示，2023年7月，乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。乘联会指出，随着7月车市进入国六B的延展实施期，上半年促销价格的快速拉升已经结束，7月车市进入平缓促销期。

尽管市场短暂进入发展平台期，但广汽传祺7月销量却逆势走强，全系7月销量超3万，值得一提的是，中高端车型是业绩的主要贡献者，占比超40%，成为增长引擎。这与细分市场涌动着较大机遇密切相关。

上半年，随着疫情防控措施优化以及旅游消费需求复苏，具有强空间扩展性和户外功能属性的MPV车型销量强势增长。根据乘联会公布的数据，2023年MPV市场已经连续5个月同比双位数增长，其中4月更是高达128.7%。

作为国内MPV市场中最具代表性的自主品牌，广汽传祺被称为国内MPV中的“定海神针”。2023年，广汽传祺MPV家族已连续6个月销量破万，7月销量近1.5万辆，同比大涨53.9%；2023年1-7月，传祺MPV车型累计销量超8.5万辆，累计同比增速53.3%；同时，MPV家族上市至今累计销量直逼47万，达到了469699辆。细分产品中，7月，传祺M8系列销量破7000辆，同比增长16.9%；2023上半年M8累计销量近5万辆，同比增长36.8%；传祺智电新能源E9上市不到3个月，累计销量近7000，达到了6799辆。

业内人士认为，在消费升级、三孩政策、家庭户外活动需求增长的带动下，国内MPV市场仍具有极大的发展空间。在此背景下，众多汽车厂商蜂拥而入希望在此分一杯羹，各年度排行榜内腰部品牌持续易主，不过，头部品牌市占率却依旧逆势上扬。数据显示，广汽传祺MPV市占率连续3年超过10%，2023上半年市占率突破13%，是20万以上MPV市场占有率第一的中国品牌。

这与广汽传祺长期深耕高端商务出行领域并因势利导地跟进升级迭代有关。自2017年底第一款MPV上市至今，传祺对于MPV的高端化探索从未停歇。从新一代M8大师，到M8宗师、智电新能源E9、M6和E8，传祺已形成完整的MPV矩阵，从舒适到奢华、从燃油到插混、从入门到高端，已实现全面覆盖。随着2023年传祺智电新能源E9的到来，广汽传祺还将充分打开MPV与新能源动力、豪华版用车方案结合的可能性，为用户提供极致的高端出行体验。

同时，广汽传祺也通过对消费者全场景用车体验的精准发力，打造行业标杆精品。以传祺M8宗师为例，该车型在三十万元级内实现了百万豪车的体验感，对于用户关注的安全问题更是不惜用料、不遗余力。该车型在国内首创后风窗安全气囊+最长气帘设计+标配气囊，共同组成360°全方位气囊矩阵，拥有可靠的车身与精益求精的主被动安全方案，在货车“前后夹击”连环碰撞挑战中成为乘客的坚实壁垒，展现出超越行业安全标准的优势。

细分产品定义能力和专业化的产品布局是广汽传祺的护城河。由此，当面临行业变革加剧之际，广汽传祺依旧能够在多明星矩阵中保持高市场占有率，稳住发展底盘。

新能源转型加速，全新插混产品助力后市销量

如今行业“新四化”程度加剧，新能源也成为点燃销量增长的全新密码。其中，电动化无疑是当前汽车行业的主旋律，但相比十年前，整个行业对电动化有了更深刻的理解。

比如，曾经业界基本将电动化等同于纯电化，过去相当长的时间里电动和燃油成为了产品的唯一选项，而今随着汽车企业纷纷切入混动，中国品牌强势崛起，混动逐渐成为电动化方向中的主流解决方案之一。

简而言之，汽车行业正处于新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期，电动化呈现出能源形式及驱动形式多样化的趋势。面对新形势，向“新”出发锐意进取，是传祺转型的必经之路。

4月的上海车展上，广汽传祺宣布进入“XEV+ICV”双核战略2.0时代，加速向科技公司转型；在此战略下，广汽传祺正在从技术、产品到产业布局全盘发力。

本届车展上，代表着广汽集团在XEV+ICV领域的最先进技术应用的车型传祺E9全新亮相。传祺E9搭载2.0TM发动机+GMC400混合动力专用变速箱+25kW·h电池包，高效节能且动力强劲，WLTC工况综合续航超1000km，WLTC馈电百公里油耗6.05L，可以说，在舒适、智能、性能等各维度上，传祺E9都将属性拉到了顶格。

市场从不辜负优质产品。传祺智电新能源E9上市不到3个月，累计销量近7000，达到了6799辆。不难看出，传祺E9已经完美传承了传祺在豪华MPV市场的高口碑。而传祺E9的出现，也将进一步夯实广汽传祺“中国豪华MPV天花板”的行业地位，助力其提升在新能源市场的市场份额，为下半年全系产品销量提供强有力的支撑。

同时，为了让更多消费者享受到高价值的雄狮外造型版本车型，广汽传祺积极响应用户呼声，于8月5日推出传祺智电新能源E9冠军版，指导价34.98万元。与此同时，公司将带来8月超值购车权益，其中包括E9全系车型（含E9冠军版）下订8888元可享3000元出行基金尾款抵扣优惠、置换客户至高可享超2.5万公里免费出行补贴以及BBA品牌车主置换则可享8000元电卡补贴等。

创立15年以来，广汽传祺创下最快达成百万销量的SUV、打破中高端MPV合资垄断、HEV技术产品领跑中国汽车品牌、布局PHEV领域并实现氢能源技术落地等跨越式成就。

面对历史机遇，广汽传祺再次出发，开启了全面电气化的新征程，在下半年，广汽传祺也将陆续推出首款中大型插混SUV传祺ES9和全新插混MPV传祺E8等重磅新能源产品，以旗舰精品覆盖更多细分市场，持续引领品牌价值向上。我们将相信，这一积极拥抱变化、具备民族韧性与进取精神的企业，将持续创造奇迹，再攀高峰。

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